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未来の種(So,Growing from seeds,for future, or dreams)

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カテゴリー「流通貨幣、経済循環」の11件の記事

2011年1月29日 (土)

身近に触れ合うモータースポーツ・・・  ~ Kartoff♪ ~

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~ ~

 身近に触れ合うモータースポーツ。

 下手からワイワイ体験してみれる運転。

 人と人、繋ぎ広がる。

 巧いは並走、熱く魅せ伝え応える。

 高価にしないじっくりゆっくり楽しみ続けられる。

 都内駅近、車無し歩き手ぶら。


~ ~

 Kartoff カートオフ

 主宰 重冨 英和 Racing Driver, MotorSports Conductor, etc.


 
 1/30() 体験型 vol.122   当日飛込み参加迄可。事前連絡表明一報尚可。
 2/13() 体験型 vol.123
 3/06() 講習型 vol.53 、 体験型 vol.124
  ・
  ・
  ・

 基本毎月開催。
 免許等不要、レンタルカート。
 女性大人子供初心者熟練、グループ一人、誰でも。

 乗ってみたい、楽しみたい、混ざってみようかな?が大事。

 次の5月で 10周年 11年目突入。

--

 web : http://kartoff.jp/  体験型、講習型、観戦型、熱戦型 他


 Twitter : http://twitter.com/kartoff_jp  MotorSports,運転操作、競技、交通流


 facebookグループ : http://www.facebook.com/home.php#!/group.php?gid=165639960328

 youtube : http://www.youtube.com/group/Kartoff

 mixiコミュ : http://mixi.jp/view_community.pl?id=164426

 greeコミュ : http://gree.jp/community/1708117

 東京 北千住 City Kart / シティカート / 主開催地
 http://www.precision.co.jp/citykart/
 
--

 Enjoy♪(^0^)ノ

--

 Mail : join@kartoff.jp

 

 http://twitter.com/Divine__Wind/status/31339031069466625

 

2010年5月16日 (日)

~ 誰か何処かで ~

 誰かが元気であればいい。
 誰かが元気になればいい。
 種、蒔ければそれでいい。
 代わりの声になればいい。

 輝ける時もそうで無い時も色々ある。
 一人じゃないもの。

 いつか何処かで知らないとこで。

 取るに足らないかもだけどさ、
 ちっちゃな元気の

 出来そうをお裾分け、
 やがて溢れたら頂戴ね♪




         重冨 英和 ” Divine Wind ” ” HIDEKAZU ”


 http://twitter.com/Divine__Wind/status/14063049912

2009年7月27日 (月)

'09Tour 最終21ステージ パリ シャンゼリゼ #tdf

Tdf_2009_arr2100_2

 別府 史之 選手他7人がシャンゼリゼ周回に入る辺りから
逃げてるよ。

 まあ、一旦逃げが容認されてれる様で、なんだかんだで
射程圏で泳がせてもいる大集団が、残り距離に合わせて
襲い来る恐竜の様にひしひしと追い込んでくるのでは
あるけれど。 *1,*2

 そしたら今度はもう一人の新城幸也選手の方にも活躍の
チャンスが出てくるのだけれどね。

 そうは言ってもステージ優勝は、空気を読まず今回
スプリント5回制覇(けれど、マイヨヴェールではない)の
Mark Cavebdish (マーク・カベンディッシュ:壁:cav.)かな。
 *3,*4

 いずれにしても見ておく価値はあるよ。

 本当の勝負は最終周回開始を知らせるジャン(鐘)が
鳴ってから。

 今日の終了後パレードはさすがに延長して出来るだけ
放送かな?

 尚、どのみち気持ち悪くて倒れてたけれど、もち、
はなから今日のF.1motorsportsは夜中の中継分録画で興味な~し、
あしからず。w

~~

 -補記-

 *1:

  あまり早く捕まえても別の逃げを生むきっかけとなり、
それを防ぎたいチームにとって余計な消耗となる。

  尚、逃げはどこか集団の思惑次第と言っても、最初に
 飛び出し振り切るのもなかなか成功はしない。
  叉、これらの果敢な挑戦があって、ままある貴重な
 ステージ優勝を掴み取れる事に繋がる。

 *2:

  (特に平地の場合)大人数で先頭交代しながら
 追いかける方が風等の影響もあるので速くなる。
  但し、高速度密集となる為、緊張感の持続が必要で、
 落車の危険性も生まれる。

  目安として、隊列が縦長の大集団はペースが速く、
 横に広がり始めている時はペースが緩い時。

 *3:

  各スプリンターを抱えるチームがTrain (トレイン:列車)と
 言われる隊列をなしてスピードを上げ、機関車役の
 アシスト数名の最後にエースが解き放たれる。

  1チームの強力な列車にもなれば、何処かのJRの線路の
 様に、幾重にも競りかける列車群にもなる、一方でアシスト
 無しで上手に(他の列車に)切り込み切り替えて単独ただ乗り
 出来る強い選手
(俗称:会長:今回怪我でお休み。)なんかも。

  今回ならば、のチームはコロンビアHTCなので、
 コロンビア暴走超特急とか。

 *4:

  山岳区間や中間にもスプリントポイントがある為。

  一般にスプリンターは体系や筋肉の質的に、山岳区間が
 あまり得意ではないのと、総合等と目的が違う為、後方で
 温存しつつ、(タイムアウトにもならないように)協力しながら
 登るグルペット(grupetto:[仏])で、明日以降の為に備える
 傾向が強い事も影響する。
  グルペットには仕事の終わったアシスト等も混ざるし、
 そうは言っても、決して遅いペーストは限らない。

 - - - - - - - - - - - - - - -  

 -再放送日程等-

 J-Sports サイクルロードレース放送予定一覧(最新)
  http://www.jsports.co.jp/search/sys/kensaku.cgi?Genre2=12

 ・ 今週中何回かが'09TDF第3週のハイライト
    J-Sports (300、306~308ch.)

 ・ 8/1(土) 14:00~15:30他
    ツール・ド・フランス2009 総集編
     J-Sports Plus (308ch.)

 ・ 8/3(月) ( 1Stage Monaco 個人T.T.) ~
         ~28(金) (21Stage Paris Goal )
     J-Sports Plus (308ch.)

 ・ 8/27(木) 22~23時他
    SAMURAI達の夏 ~もうひとつのツール・ド・フランス~
     J-Sports Plus (308ch.)

 *チャンネルはスカパーの場合。
   110度CSやケーブル、ネット、ハイビジョンは異なる。

 - - - - - - - - - - - - - - -  

 Mark Cavebdish (マーク・カベンディッシュ):
  http://www.markcavendish.com/

  同wiki :
   http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%83%BC%E3%82%AF%E3%83%BB%E3%82%AB%E3%83%B4%E3%82%A7%E3%83%B3%E3%83%87%E3%82%A3%E3%83%83%E3%82%B7%E3%83%A5

 

 Team Colombia HTC ( チーム コロンビア HTC )
     (= High Road Sports : ハイロードスポーツ) :
  http://www.highroadsports.com/home

 別府 史之 (Fumiyuki Beppu) : http://www.fumy.jp/

  同 Twitter : http://twitter.com/Fumybeppu

  同wiki :
   http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%88%A5%E5%BA%9C%E5%8F%B2%E4%B9%8B

 

 スキル・シマノ ( Skill-Shimano :同'09所属チーム) 

  http://www.skil-shimano.jp/skilshimano/index.html

  同wiki :
   http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%AD%E3%83%AB%E3%83%BB%E3%82%B7%E3%83%9E%E3%83%8E

 新城 幸也 (Yukiya Arashiro)

  GO!GO! Yukiya Arasiro! (ファンサイト) :

   http://arasiroyukiya.seesaa.net/

  同wiki :
   http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%96%B0%E5%9F%8E%E5%B9%B8%E4%B9%9F

 

 Bbox Bouygues Telecom

  (ビーボックス・ブイグテレコム : 同’09所属チーム) :
  http://www.equipebouyguestelecom.fr/

 Robbie McEwen (ロビー・マキュアン:俗称会長) :
   http://www.mcewenrobbie.com/

  同 Twitter : http://twitter.com/mcewenrobbie

  同wiki :
   http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AD%E3%83%93%E3%83%BC%E3%83%BB%E3%83%9E%E3%82%AD%E3%83%A5%E3%82%A2%E3%83%B3

~~

 グルペット(grupetto:[仏])
  http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B0%E3%83%AB%E3%83%9A%E3%83%83%E3%83%88

 F.1 : http://www.formula1.com/

 

~~

 -関連日記- 

 

 死の山 Mont Ventoux !! (モンヴァントゥー : ヴァントゥー山 [仏])

  http://a-nice.air-nifty.com/far_away/2009/07/mont-ventoux-d9.html

 

 ラルプ・デュエズ L'Alpe-d'Huez

  http://a-nice.air-nifty.com/far_away/2008/07/lalpedhuez_48c2.html

~~

 (参考写真は本家公式内より)

2009年2月21日 (土)

冬から春へのエール♪ と 誘(いざな)い。w 他

Sany0931

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 こんにちは、Kartoff♪ 重冨 英和です。

 な~んか、やたら暑い日があったかと思えば、
木枯らしのぶりっ返し?、ビックリしちゃいますね。(^^;

 冬晴れ続きから、徐々に一雨二雨、雨降って地固まる
ならぬ、一雨毎に徐々に温かくなる、春の足音が近づいて
くるのもこの季節。
 景気?寒さ?なんだかねって事も多い今日この頃だ
けれどそれはそれ。
 楽しむ所とは楽しんで、人が集まり、元気に遊び、
楽しく笑い、美味しく食べてもきっと大事。
 春に向けての芽生えの葉っぱも育てましょう。

 守ってばかり、繋げも育てもしないばかりはお爺ちゃん。
 な~んの解らない事だらけだけれど、これからを
生み出し創り出していける、素敵なお兄ちゃんや
お姉ちゃん達で行きましょう、活かしましょ♪ ( ̄n ̄)/

 な~んてね。(^^;

 さて、Kartoff♪

 前回より、速~く、広~い、新コース!

 慣れてる様で、結構苦戦してる人も多かったかな?
 まずテスト的に途中で行った選抜デモスプリントレース
(解説付)では、かなり良い感じにレースの醍醐味&大事な所も
出せたはず。(で~も動画を撮ってないっ!!残念!(TnT)。)
 いつも通りのチーム耐久もワイワイ行いました。

 色んな発見、楽しみで夢中に笑顔、集めに来て下さいね♪
(^0^)/

 春の始まり、3月は 

 3/1(日) 

 講習型 vol.45  9:00~(走行10~11時)

 体験型 vol.99 11:20~(同12~14時)
    (お試し初参加~2回目迄割引有。
   一般4,500、女性&中高制3,500他、
   一般通常で5,000円迄の要領です。)

 3/14(土)
 講習型 vol.46  9:00~(走行10~11時)
 熱戦型 11th.! 11:20~(同12~14時)

 共に 東京北千住近郊駅スグ  シティカート にて。


 ☆ 3部(任意参加)にていつものワイワイ軽食歓談会も
  近隣にてございますので、一緒に遊んだ同士ではずみ
  広がる親交もまた深めていただければと思います。^^


 (* 体験型熱戦型が日程入れ替わっています。)


 となっています。

 今年レース参戦の子達もまたまた遊びに?揉まれに?
来るので、どうぞ負かしちゃっってあげて下さいね。
 その上で、機会がありましたら野次飛ばし・・・、ん?、
もとい応援してあげて下さいね♪ (’u’ )。


 体験型100回開催に向けてもカウントダウン中!
 懐かしいとかお久しぶりも、良く見る顔も、お仲間誘って、
もしくは慌てて一人で駆け付けて、笑顔で温かく盛り上がって
いきましょう♪^^

~ 以降開催日程 ~

 4/4(土) (100!予定)
 4/25(土) 

~ ~

 ともなっています。 

 どうぞよろしくお願いします。

 ( 他日程&情報は、Kartoff♪H.P. : http://kartoff.jp/ にて。)

 御都合の良い時等みて、どうぞ遊びにいらして下さいね。

 -御協力の御願い-

 最終飛び込み参加迄受付可、意思優先も、暫定から
早目連絡をいただけると非常に助かります。
 講習は10日前、他は1週前を一つの目処にもして
いただけると、余裕を持った開催運営に繋がります。

 (特に講習は、リスクの高く、深く身を削る事にもなる為、
開催継続の支障にならない為、目処人数次第で、一端
開催時間枠を解除しての暫定受付になる事が、
御座いますので御理解よろしくお願いします。)
 (出来る限り、より上手をに繋がる機会、意欲は尊重
したい気持ちが常にあります。)

 とは言え、つい日が近くなってる時等は、まずは一報
にて♪ 最大限調整します。^^

 - - -

 以上、よろしくお願いします。

 ちゃお♪(^0^)/~

 - - -

 Kartoff♪(総合) : http://kartoff.jp/

 Kartoff♪早解りパンフ(最新日程他) :

              http://kartoff.jp/KOposter/KOposter9.html


 体験型Kartoff♪ : http://ip.tosp.co.jp/i.asp?I=DivineW21

 講習型Kartoff♪ : http://ip.tosp.co.jp/i.asp?I=DivineW25
 熱戦型Kartoff♪ : http://ip.tosp.co.jp/i.asp?I=DivineW28
 観戦型Kartoff♪ : http://ip.tosp.co.jp/i.asp?I=DivineW29


 City Kart : http://www.precision.co.jp/citykart/

 同周辺案内&導線 :
          http://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF8&hl=ja&msa=0&om=1&msid=115765611303747677321.000001127d422883d113c&ll=35.742559,139.810681&spn=0.015692,0.027981&z=16

 - - -

 (*個別に案内したのと基本同じものの掲載。)

 - - -

 所で、明日にかけて関東の北の方のサーキット迄、

レンタルカートの大きなレースに遠征に行った某Kartoff♪由来の
2番目の大所帯&懐も活動範囲も広いチームは、調子良く
行けてるかしら?(’~’?

 余裕無くって、見守りには行けそうに無し。だから頑張れ♪
 (>。<)/

 沢山いるし、データーも無い所まずは怪我無く完走、
でもって余裕があったら頑張れる所はただ気を抜かないで
頑張れ。そのさじ加減が大事。

 ま~た、どうやら巡回して回ってみていると案の定、そこかしこ、
遠く御無沙汰迄いっぱい走り回ってる様なので、み~んな
思わず転げ回らない様には気を付けつつ、良いレースに
なります様に。

 あっ、大所帯の所はレース前ですっかりそっちに気が行ってて
だろうけれど、無事帰ってきたら、(あらゆるに解り易くもなるので)
表明もよろしゅう♪

 良くも悪くも懐の広くてをかいくぐって去年出来て、なんだか
暴れ回ってる??なKartoff♪由来3チーム目に続き、
4チーム目も結成とか・・・。

 チームとして集まり、MotorSportsに他の普段にの面々も、
まだ見ぬ含め、Kartoff♪やその周りとして遊び見守る層も、
個人として色々お世話になっている皆様も、もっともっと
長く温かく人と人の繋がり深め高めていって、

 みんなで元気に行こう♪ (⌒○⌒)/


 いつの日かは解らないけれど、
    お爺ちゃんお婆ちゃんなんて言わせません♪

 とっか・・・ね。 ( >-<)/

 - - -

 某チーム( 風来旅団 ) : http://fuurai.org/

 - - -

2009年2月 1日 (日)

CityKart '09コースレイアウト試案作戦 他

 例によって、使われる使われない、参考にするしないは自身の
手に及ばない所、なるようにしかならないものの、(安全等々は
踏まえつつ)少しでもバランスや奥深さ等のあるものになればで提出。

 と言っても、今回は本当に直前、あまり書ききる状態にも
無ければ、去年提出分も無い訳では無い(若干排水溝のプロット
位置は違うけれど)等々で、先週の貸切時に状況を聞き及んで
からがメイン。

 どうも昔のコース(前のカートの時の)の変形の説。
 すると例によって、良し悪しなシケインは残るとして、
 かなり変わってないイメージも残すと思う。

 その時に明らかにもなっている様に、これ意味無いよねな
(シンガポールみたいな駄目シケイン形状等)区間はさすがに
どうにかしようとしている様で、一方で結局同じになる物を別の
箇所に加えそうな気配もあるのでなんとも。

 ぼんやり決まりで不確定、ネタ不足?な気配にかけたい所
だけれど。

 ある意味霧の掛かりまくっている公式図に書き起こすのじゃなく、
何度も満遍ない歩測や撮影、航空写真等との比較で、修正
してきた程度の精度のものへの書き起こし、実地でプロット
出来るかどうかも合わせてのイメージの完成度は違うと
思うのだけれど。

 ある意味思い入れのある物をもう一度選んだ可能性もあるし、
無駄な抵抗かなぁ・・・。

 どちらにしろ今年はどうやっても来れない様な所にいる訳
でも無ければ、例によって某スタッフ達は当日の頭数にした
がってもいたので、行くだけ行って少しでも無駄な抵抗、
決まった範囲の中でも少しでも不具合の無い線形になる
様にはしてくるつもり。

 さすがに今回は過去に引いた線の痕跡等も使えると思うので、
あらかじめここはきつくなる、おそらく無理としていたものを、
周りを固め始めてから実感、何か無いか?って事は無いとは
思うけれど。

 もし完全に任せてくれるなら、BEの時の経験からあらかじめ
何処と何処のマーキングを事前プロットか指示出ししておいて
置けば良いか、どの区間どの要素への必要人数も解っては
いるのだけれど。
 最初の片す時以外(本当は全て方す必要も無い)は、遊び人が
また出ているのかなぁ。
 多少寒かろうが方向性出ていれば、多少手が込んでも割と
早く良いもの出来るはずなのだけれど。


 例によっての制限事項は、

 ・ ホームストレート
 ・ 最終&1コーナー形状
 ・ 隣接地人員等との兼ね合い。

 新たに

 ・ 雨天時の水溜まりの問題。
   路面排水は良いとして最近は一部路盤排水が遅い箇所有。

 逆に

 ・ 通常のレンタルでの事以外に、運動性能、乗り役等々を
  考慮しておく必要のあったキッズ用は、諸所の事情により
  明らかに走行頻度が減ったので、少なくとも明らかに速い
  ものは無くなったに等しいので、その部分は焦点を絞り易いか。

 BEMAXの月替わりに作成時に柱群との格闘で要領は得て
いるものの、相変わらずのライバルは排水溝、それと照明塔、
幾つかのあまり変えたく無いとされるものと、鎮座増します
排水溝のコンボが相も変わらず強力。(;_;

 
 

 考えていくのは、

 ・ 少しでもバランス&バリエーションのの良いもの。
 ・ (特に前年と比べての)新鮮&深味、変化と変化の出るもの。
 ・ 初心者でも複雑過ぎ無いもの。段階順番に導き、自然と
  育てられるもの。
 ・ (特に(ステア操作が)引き手優位のや、掛かり気味の)
 中級者がやりがちな危険のマージン確保。
 ・ 上級者にとっての走り甲斐や、見せ場、伝えられるものが
  あって、上級者が上級者を招く余地も広がるもの。

 ・ 安全性や単調性回避のバランス

   ついやってしまいがちな長過ぎる直線は、誰でも最高速
  こそを短期に得られるものの、もれなく同じ様な直線や
  安易な葛折りの繰り返し、妥協の終端シケイン等々も
  付いてくるから避けたい。
   体重差、車両差等も吸収しきれなくなれば、コース維持性が
  低く(崩れ易く、その変化の影響も大きい)等にもなる。

 ・ 速度の落ち過ぎの防止。
   必要最低限の操作で、車が動くか動かないか、それを
  感じられるかどうかの境目。 

 ・ 伸び過ぎても、やたらの無理をする人との兼ね合いが出る。

 ・ ラインバリエーション(確実に抜いたり譲ったりや、車両差
  含む個性、状況による回避含む対応性が高まる。)

 ・ 無理突っ込み一辺倒で抜きに掛かる等ではなく、速度に
  見合った余裕を持ち合わせてくれば、何もリスク背負って
  無理をしたり、見舞わせたりしなくても、組合せやタイミングで
  確実な方法がある事を吸収出来る余地のあるもの。

 他 諸所多種


 何も難しくし過ぎるだけじゃなくて、常に単純化、安全面の見直し。

 多く複合を使うのは、多様性と奥深さとコースの維持性の
両方が叶いもし易いから。
 シケインはその逆で、更に面積取って且つ他のレイアウトを
制限する。
 直線は、組み合わせた直線、実質の加速区間を繋ぐ事で、
他のレイアウトの制限への影響を抑えつつ、適度な速度感、
技量段階に応じたバランスが出易くもなってくる。

 如何に使いがちな所を使わずに微妙な無駄を作ってそれを
組み合わせて全体の効率を良くするか、パイプドリーム(水道管
繋ぎなアーケードパズルゲーム: 一筆書きの水の通り道に
クロス配管が多い方が高得点)の全一取る時のマッピングで
散散やった事なんかも何処か思い出しながら。

 書いては消して、書いては曲げて、
 もう切り無いよ思いつつ、やっと清書始めてからもまたつい
手を付けて。
 宿題でも無ければ、無駄になる可能性高し、
 もう清書さえしたくないと何度も思いつつ、馬鹿みたいに。

 で、セレクトしたのは12枚13種。

Ck09drafta Ck09draftab

   A          AB

Ck09draftbc Ck09draftbc_2

   BC         BC'

Ck09draftd Ck09drafte

   D           E

Ck09draftf1 Ck09draftf23

   F1         F2(F3)

Ck09draftg Ck09drafth

  G           H

Ck09drafti Ck09draftj

    I          J 

Ck09draftjunk






 最後の写真は約1週間で使ったコース図。70枚有ったよ。(。_。;
 ちょろっと書いて止めもあるけれど、何回も複雑に上書きも
あるので、同枚数程度かそれ以上か。

 気持ちでも壊す部分無いと、同じものしか出来ようが無い、
無理なので、もちろんコーナー形状崩している物もある。

G,H,I 辺りは妥協部有り。

 使おうとしている過去のコースを変形した物も別に出来て
いるけれど、他のレイアウトを限定する部分が中央にあるので、
変わり映えのしないつまらないものを超えないので敢えて未提出。


 人があまり車を持たない時代、

 折角都内、駅チカに合ってきっかけになり易く、ある程度人が
育っていっても、少し興味が広がってきた時に噛むと出てくる味や
本質をもまた持ち合わせていなければ、行ったきりになってしまう
場合も少なからずあるのだろうと思う。

 もともと近い場合は良いとして、何でわざわざはるかに経費の
かかる所まで出向いて、同じ物なのにより高価で、要は良い様に
気が付かない及び多くには断定しきれない部分を上手く使って
誤魔化されているだけに流れてしまう等は防げるのじゃないかと
思うけれど。

 そんな場合って、本当は人の方が成長していても、それよりも
遙かに大きい車両差等やカバーしきり様の無いコース設定に
よって、強く無力感を浴びせがちだったり、下手をすると、軸を
ぶれさせてしまう様な正しく積み重ねた人の成長の阻害を
強く誘発しているのも本当。
 良い様におだてられたとしても本当は騙されちゃ行けない所
なんだけどな。
 そんな所多いよ。

 話変わっちゃった。(ーー;

 同じ様な、敷居の高くないコストで、駅ソバとは言わなくても
必ずしても車が無くても行ける都内等、他に選べる選択肢が
あっても良いのだと思う。

 だからと言って、貸切を行うのに郊外で且つ概して倍以上の
経費、リスクが黙って掛かるの選択肢は無い。初心であろうが
熟練であろうが、そこまで黙って高価な物である必要はないし、
基準にない、高価で且つ台数があるのに車両を揃えきれない
精度とかは最低だとも思う。

 ある中でやるしかない、幸いある程度の自由度はもって
いるから、必要なら適時微調整で対応するつもり。

 今の所、旧コース改になるだろう。

 今日は下準備まで、基本走る事も無いだろうけれど、仮に
明日含め走れる機会があったとしても、例年通り最初の
貸切迄は未走行で望む予定。

 見逃しがちかも知れないけれど、未知の設定への対応に
対して、瞬間的に何が違うのかどう言った手順を踏んでいく
のか、効率化を取るのかの(必要な方には)参考になれば幸い。

 少なくとも自分的には1年使うにはどうかなかも知れない
けれど、そうは言っても多くの人には普通に新コース、
ある程度走り込んだとしても少なくとも半年は得られるものも
多いのか。

--

 次回 体験型Kartoff♪ 新コース初走りは
                     2/11(祝、水)です。(、_、)/

 奮っての参加も又お待ちしています。

 Kartoff♪ H.P.  : http://kartoff.jp/

 Kartoff♪ 早解りパンフ (日程含む) :
   http://kartoff.jp/KOposter/KOposter9.html

--

 まあ、頑張ろう。
 取り敢えずは今夕の無駄な抵抗も。
 応援人夫も一部スタッフによりきっとお待ちされていると
思います。w
 あらためて歩いてみて気付く事もあるかもよ。(罠)

-----

 関連リンク :

 '07年分提出時の記事 :

 

http://a-nice.air-nifty.com/far_away/2007/01/post_2e74.html

 

BEMAX : http://www.bemaxracing.com/
  (現在はレンタルカートコース無し、チーム活動のみ。
  茨城県坂東市岩井。一部Kartoff♪関連チーム等で、
  レーシングカートのシェア所有活動等有。)

 

BEMAX独自分H.P. : http://ip.tosp.co.jp/i.asp?I=DivineW27
  (コース作成含み当時の様子が解ります。)

 CityKart H.P.  : http://www.precision.co.jp/citykart/
  都内唯一のレンタルカートコース。
  東京都北千住近郊駅チカ手ぶらでOK。
  Kartoff♪メインコースです。

2008年7月24日 (木)

ラルプ・デュエズ L'Alpe-d'Huez

Wp_tour2008_09_3










 今日はラルプ・デュエズ。

 何はなくとも、ラルプ・デュエズ。
 ツール・ド・フランスの名物難所の超級峠、レースの山場。

 フランスを1月かけて、丸々1周、特色ある各地方、海岸線や
街中の疾走、アルプスやピレネーの山々を時には気持ち良く、
時には過酷に駆け上り、駆け下り、最後にはシャンゼリゼの
街並みに完走したもの達だけが味わえるパレードをしに
帰ってくる。


 1チーム10人。

 チームの中には主に

 マイヨジョーヌ:個人の総合タイム、黄色ジャージ
  (レース中一目でこの人が今のボスと解ります) )

 マイヨ・ヴェール:平地のスプリントポイント争い、緑ジャージ

 マイヨ・ポア・ルージュ:山岳賞、赤白水玉ジャージ

 の3つを狙う役回り、それらのアシストに徹する役回り。
 総合はなくても、その日一日の逃げ切り抜け出しなんかを
狙う役回り(これも大事なツール1勝の栄誉)もある。
 (他に新人賞、チーム、敢闘賞等) 


 競技者として見ていて憧れる、勉強になる、面白いとかの
各要素も色々あるけれど、ややこしい事なんか解らずに、単純に
ヘリの空撮やらバイクでの追走撮影と、その映像風景を眺めて
いるだけでも楽しい、何処か旅もしている気分?そこに見えない
力がある。

 レースの来ている地方は、バカンスの季節とも重なっての
お祭りでももちろんあるけれど、(早くから道路封鎖されている
にもかかわらず)超級峠の山場ともなれば、自転車達が通れ
ないぐらいの人が溢れ、応援もしに来ている。
 中には名物の悪魔おじさん(そんな格好している)やらの仮装も
あれば、畑やらに色々こさえた応援、牛も羊も馬も列車も、
時には犬がひょこっと飛び出す。w

 総合が一番大切なので、黄色のジャージを中心に集団が
作られ時に守られ、時に勝負が始まり、時に逃げが容認
されたり、計ったようにゴールまでに吸収される。

 

 ラルプ・デュエズは数々の名場面を生み出してきた21の
葛折りの先の山頂ゴール。
 21のカーブには歴代のステージ優勝者のパネルも並ぶ。

 最大斜度は11.5%、平均7.9%、距離13.8km

 この山だけを登ってではなく、今回はガリビエ峠ともう一つの
超級山岳を二つ越えてきた果ての戦い。

 

 今日最後の壁に向けて、集団をコントロール&守られながら
黄色のジャージが前の方で(落車等の不利も避けられる&
他のチームの利害がない限りはトップのチームの役回り、
後方に比べ風を受ける分の消耗もある。)構える。

 高原の上、遙かな釣り鐘山に向けての直線、ひた走る。
 今日はまだまだ今から。

 そこにエネルギーもある。('n' )


ーーー

 サイクルロードレース

 MotorSportsと同じで日本では必ずしもなじみ深い、良く
知られている、良く見かけられるとは言えない、文化として
成熟、受け継がれているとは言えないけれど、特に欧州では
毎週当たり前のように何処かで色々な特色あるレースが
組まれ、プロ達による熱いレースが繰り広げられ、最低限
以上の経済循環も出来てもいる。

ーーー


 ツール・ド・フランス (Le Tour de France) :

   http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%84%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%BB%E3%83%89%E3%83%BB%E3%83%95%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%B9


 Le Tour de France 本家公式サイト : http://www.letour.fr/


 ラルプ・デュエズ(L'Alpe-d'Huez) :

   http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A9%E3%83%AB%E3%83%97%E3%83%BB%E3%83%87%E3%83%A5%E3%82%A8%E3%82%BA


 ガリビエ峠(Col du Galibier) :

   http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AC%E3%83%AA%E3%83%93%E3%82%A8%E5%B3%A0


 J SPORTS : http://www.jsports.co.jp/


 J SPORTS(同 Cycle Road Race) :
 (CSスカパー 308ch. 、野球放送かぶりのカバー放送 306ch.) 
  http://www.jsports.co.jp/style/


 Sky Perfect TV : http://www.skyperfectv.co.jp/sptv/


 実はネットでも視聴可能。:
  (但し、スペイン語だかの現地放送のストリ-ム(映像
 自体はスカパーと同じ)、直で表示されない時はツールの
 ロゴの所をクリックからで最新のものが視聴可。)
   http://ja.justin.tv/kamtronistv

 (参考写真はJ Sports内より)

2006年12月16日 (土)

交通流事故博(仮)

 とあるページから、とあるモーターショーでの写真を垣間見て思う。

 

http://pso-cherry.net/archives/200510/31-1506.php

 まずは

 例によって、お姉ちゃん達がワラワラいる様子。

 まあ、何時の頃やら(バブル時の駄目代理店の所行とか、うちの始める前やね。)おるサーキットの本質とは離れ過ぎた
(特に過度な)”いらんわ”&”他にする事あろうや”からすれば、まあいる余地はあるのか。

 れ又例によって何でこの某チビちゃん達。

 言う間でもなく(色々な意味で)なんて活き活きしてるんだ・・・!(>w<)。

 と、戯れ言は置いといて、^^;

 何処か傍らに(少なくとも一台)事故車の展示有り。

 一見、こんなものもわざわざ展示する様になったのかぁ、良い事じゃん!

 と思うも、

 写真拡大してみると、

 ”さ~あ皆さん御注目御注目!!ドーンと派手につぶれたこの車、インパクトあるでしょ~。実はうちの車なんですよ~。”
 ”こんなんなったら痛いですよね~。嫌ですよね~。なんでなっちゃうか解らないですよね~。”

 ”でもね、奥さん!ここを良く見てちょうだい。見てて良かった○○。○○TV!!(違)”
 ”良く見て良く見て、ここになんか変なシール貼ってあるでしょう、ほらこのドア!こっから先は全くペコリともいって
ない!・・・”

 に過ぎ無かった。(ーー; 

 もちろんそれは大切な技術、(目新しい物ではないものの)日々開発御苦労様ですな所。

 一方、どっかの耐衝撃性0に等しかった車みたいな鉄のかたまりであるまいし、どうしたって衝撃吸収距離の短く台数も増加な
軽でさえ当たり前の話。

 家電等はもとより、土の上に建てるものだって、何処かベースが売った後は何時か(見えないもの含め)時限爆弾w、
はい次お買い上げ的な時代から、もう少し踏み込んだサイクルに徐々に移行しつつある所。
 数を売るだけでなく、そこからをどう繋げ、時に育てるかだよね。

 ならば自動車等だって、

 更にもっと先を見て、

 いっそ事故車ばかり並べ置く様な機会が、オリンピックの開催頻度ぐらいでも良いのだから、あっても悪い事は無いんじゃないだろうか。
 ぱっと思い付くだけでも、置くものを一時ストックしておく場所とか細かな問題はあるだろうけれど、例えば、ゲームの中に出てくる(極
一部のメーカーやらを除き)車は傷物で走ったり、止まったりは御法度だとかの妙な意識さえ視野を超えて行ければ、小さな力の集まりで
実現出来る様に思うがどうだろうか。

 もしそれらが叶うなら、レース中とかに限らず、街乗りの事故にしても、それぞれ一つ一つ、(何も詳細な実況見分などは必要なく)物の壊れ方、残っている跡を見る事が出来る。
 更にその傍らで、常日頃何がどう動くのだろう?そこに至る心理は?その分岐点は?って考えてる人間でも置いておいて、そこに幾ばくかの物語を紐 解き伝えて行ける体制等にしておく事で、表面的な印象等の段階から、もう少し踏み込んだ理解、やがては一人一人の交通環境の中で活かされるものに形を変え ていかないだろうか。
 少なくとも各某所で、悪い子は見れ♪そして眠気に耐えれ!(でも、権利持ってるだけの子は見なくて結構。)な時に流れる、(それ自体は歴とし た事実で大事な事である一方、やや特異な例の)実感の沸き難く、はたもすると押しつけ的が短期効果しか生まないか、深層心理で効果を遠のかせる物語の上映 だったり、S.A.&P.A.トイレ脇とかに貼ってあるものよりも、その意義やパフォーマンスは期待が出来るのでは無いだろうか。

 やがて普段の交通流の見えない改善はもとより、時折起きる駄目過ぎな見物渋滞と更に起きる2次事故(特に関越だよ関越!)は変わってくると思 う。何故なら、それらは(通過時の瞬間的な情報処理&走行技量よりも)それらを知る事が出来ない所以の好奇心の満足がキーであるのではないかとも考えられ るから。

 そしてそれらの改善は、詰まる所経済ロスの改善。ならば環境までも含め、一時的に思い浮かぶ省庁業界だけでなくそこに能動的になれる輪は広がる所。

 中には当面の経済営業効果は薄れる所を気にする向きもあるかも知れない、でも例えば自動車業界であれば、その時点でこれまで表面的、見せかけの 盛り上げのみでおざなりがちな競技といった(それらを使い活かす事が本質にある)文化を、観る側、参加する側、演出する側とを支え、より生み出せる次のス テージにも導ける良い機会、それらに伴う経済効果と評価を手中にも出来るのではなかろうか。

 美しい日本だとか、これからの広がりってそんな事じゃないかとも思えば、それは真似事ではなく世界を切り開いていくこれからにも繋がる面ないだろうか。

 個々の問題の側面は認識する反面、比較して翻弄されがち、眠らされている世代である事も全くの嘘じゃないなと見渡し感じる事の多い中のたった一人の戯れ言。

 自分の出来る事は少ないかも知れないけれど、少しづつの力の重ね合わせが・・・を期待します。

 終わり。

2001年8月25日 (土)

麻布十番祭り (古いものからの一部移行掲載分:移行時リンク追加)

 楽しみにしていた麻布十番納涼祭りに行ってきました。
 着いたのが遅かったので全ては行けませんでしたが、
ワールドバザール(土地柄、各国大使館の出店が集結!!)を
中心に満喫してきました。普段食べる事の無い各国の料理や、
飾り物などを多人種多言語溢れる不思議な空間の中で味わって
きました。中にはいつもとてつもなく人が並んでいるドイツ
ソーセージな出店もあるのですが未だに食べた事はありません。
(;Q;)。 毎年8月の最終週あたりに行われているので一度
行って見る事をお奨めします!!大使館の洋風な建物とかを
見るのもおつですよ♪(^▽^)/

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 ’07/01/01 移行時リンク追加

  麻布十番商店街 : http://www.azabujuban.or.jp/

2001年7月23日 (月)

ツール♪ (古いものからの一部移行掲載分 : 移行時追記有)

 ツール・ド・フランスね。(^ー^)。
 ル・マンも良いけれど、これもなかなか見逃せない大会です。
 約1ヶ月かけて、フランスを自転車で1周するレースです。
 平坦部から始まり、途中アルプス&ピレーネーと高低差の
激しい山岳ステージ(此処が見所)を抜けて、最後はパリの
シャンゼリゼ大通に帰ってきます。黄色のマイヨジョーヌと
言われるジャージを着ている人が前日までの総合トップで
それが名誉の証です。(^ー^)。
 始めは良く解らないかも知れないけれど、チーム間でや、
集団の中での駆け引き、それぞれの自転車の扱い方一つの
技術、結構見所があるので一度見てみて下さいな。
 とにかく残念なのは、今年は中継が週単位でのまとめての
放送しかない事です。(;_;)

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 '07/01/01 移行時追記

 尚、現在はCS放送 J-Sports にて、

 3大ツールのライブ放送(ツール・ド・フランス、ジロ・デ・イタリア、ブエルタ・エスパーニャ)
 世界選手権、各地で行われるワンデーレース(石畳区間の多い、パリ~ルーベとかはお勧め) 等が、徐々に発展させる形で放送されています。
 細かいルールとか解らなくても、欧州の流れゆく風景を眺めるだけでも良い感じでお勧めです。

 http://www.jsports.co.jp/ 

 ル・マンの方は放映元が移り変わったりで、見にくくなってる方向も、去年は別のCSチャンネル単体課金等(ちょっと高い)で放送されていました。

 マカオも見れたら良いのだけれど、ここの所やってない模様。

2001年5月17日 (木)

~ パイ ~ (Kartoff♪開催に寄せて : 古いものからの一部移行掲載分)

 ”パイ生地は大きくしなけりゃ具も載らない。”



        重冨 英和 ” Divine Wind ” ” HIDEKAZU ” 

 

 下の句は書かない。(_ _)。

 色々と複雑だわさ。(’~’)。

 取り敢えずお腹減ったぁ~。(^Q^)/

 http://kartoff.jp/

Kartoff96g

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